Наверх
Внимание
Объявлению 34 дней, возможно оно устарело!

Проводной регулировочный стенд "развал - схождение" URS 1805

 
 
ID: 107176
Дата публикации: 15 июня 2018 г. 08:45
Месторасположение: Одесская область
Телефон: 0677778215, 0500541365, 0938548352
Тип объявления: Предлагаю
Просмотры: 127
Категория: Бизнес » Оборудование
 
Проводной регулировочный стенд "развал - схождение" URS 1805 предназначен для проведения работ по контролю и регулировке углов установки колес легковых автомобилей и легких грузовиков. Стенд оснащен четырьмя инфракрасными ССD головками с 8 - ю датчиками. Быстрая проверка углов схождения с использованием только передних измерительных головок (функция "push-mode").
Понятие "развал - схождения"

Конструкция ходовой части современных автомобилей постоянно усовершенствуется, и с каждым годом становится все сложнее и сложнее. В прежние времена, когда конструкция ходовой части автомобилей была достаточно проста, среди автолюбителей появился и ныне популярный термин "развал - схождение", или как еще иногда говорят "сход - развал". Суть термина сводилась к понятию регулирования углов наклона и поворота колес в двух плоскостях, - вертикальной, называемой "развалом", и горизонтальной, названной "схождением". Геометрия установки колес современных автомобилей насчитывает около двадцати различного рода углов поворотов и наклонов, каждый из которых играет ту или иную роль в процессе эксплуатации автомобиля. В связи с этим, в профессиональных кругах, вместо термина "развал - схождение", все чаще используется термин "углы установки колес" автомобиля.
Влияние "развал - схождения" на условия эксплуатации и безопасности автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля, на его колеса воздействует большое количество различных динамических нагрузок, постоянно меняющих свою величину и направление. К самым известным и понятным среди них можно отнести усилия при разгоне, торможении, вхождении в поворот, а также поподания в ямы и удары о различные выступающие предметы. Эти и другие факторы способствуют износу и деформациям узлов и деталей ходовой части автомобиля, которые в свою очередь приводят к нарушению строго расчитанных углов установки колес.

Нарушение углов установки колес ( "развал - схождения"), приводит к ряду негативных последствий в процессе эксплуатации автомобиля. Одним из самых известных является повышенный и неравномерный износ шин, который приводит к досрочному сокращению их срока службы. Менее заметным, однако более важным фактором является безопасность эксплуатации автомобиля. Дело в том, что при нарушении углов установки колес, происходит увод автомобиля в сторону даже на ровном прямолинейном участке дороги. При вхождении в крутой поворот и экстренном торможении, сцепляемость с дорогой намного меньше, что может привести к непредсказуемым последствиям. Кроме того, автомобиль с правильным "сход - развалом" получает дополнительную экономию топлива.
Преимущества компьютерных стендов "развал - схождения"

Современные компьютерные стенды "развал - схождения", обладают рядом преимуществ перед своими оптическими и лазерными аналогами. Кроме высокой степени точности измерений, современные CCD компьютерные стенды с 8-ю датчиками, образуют так называемый "замкнутый контур" измерения углов установки колес. Это означает что производится полное комплексное измерение всей колесной базы автомобиля, что позволяет производить измерения переднего и заднего мостов одновременно. В результате мы получаем всеобъемлющую информацию не только о взаимном расположении мостов, но и о наличии деформаций кузова. База данных стеда включает сведения о геометрии самых различных автомобильных шасси, что позволяет сравнивать измерения с заводскими настройками автомобилей.

Особенности:

Улучшенные измерительные головки с новыми CCD-камерами позволяют работать с автомобилями, имеющими очень низкие спойлеры
Измерение и контроль посредством 5 микропроцессоров
Компьютер с ОС Windows XP, CD-привод, USB-порты, клавиатура, мышь, 17" ЖК монитор, цветной принтер формата А4
Банк данных, устанавливаемая при изготовлении стенда, содержит спецификации обо всех современных автомобилях.
Обновление банка данных осуществляется посредством CD
Сравнение между измеренными и заводскими величинами отображается в графическом виде
Компенсация путем прокатывания ("push-mode ROC") или путем вращения вывешенного колеса на 180° ("ROC")
Предварительное проведение компенсации на одном колесе
Угол поворота передних колес определяется без использования электронных поворотных кругов
Возможность работы только с двумя головками для быстрой проверки углов развала и схождения
Измерение кривой схождения
База данных по значениям высоты шасси автомобилей относительно кузова
Измерение угла поворота для полноприводных автомобилей
Банк данных по автобусам и грузовикам (опция)
Функция "развал-схождения" автобусов и грузовиков (опция)
Процедура "развал-схождения" для автомобилей с многорычажной подвеской (опция).

Стандартная комплектация:

- мобильный шкаф с отделениями для процессора и принтера;
- 4 стандартных колесных зажима со встроенными спойлер-адаптерами;
- 4 проводные измерительные головки по технологии CCD;
- компьютерный системный блок с 17" ЖК-монитором;
- цветной струйный принтер формата A4, клавиатура и компьютерная мышь;
- фиксатор рулевого колеса;
- фиксатор педали тормоза.




Диаметр дисков, дюйм 10 - 26
Диапазоны измерения углов:
- суммарного схождения, град. ±48
- схождения (передн./задн.), град. ±24
- развала, град. ±10
- продольного наклона шкворня, град ±30
- установки поворотного шкворня, град. ±30
- разности положения колес на оси, град. ±22
- оси тяги, град. ±22
Точность отображения данных, град. 0.01
Потребляемая мощность, Вт 400
Электропитание, В/Гц 1ф., 220/50
Габариты (ШхГхВ), мм 800х630х1710 (центральный блок)
Масса, кг 160 кг (центральный блок и головки)
Цена, € 6800,00
comments powered by Disqus

Также в категории: